葉輪式風(fēng)速儀的原理及應(yīng)用：
風(fēng)速儀為測量空氣流速的儀器，一般分為脈沖頻率式及模擬信號2種。其中脈沖頻率分為5V，12V，24V，及正弦（激勵電壓峰值）等；模擬信號為0-5V，0-10V，0-20mA，4-20mA等。分別通過接入記數(shù)通道或模擬量通道引入主控制器計算得到參考風(fēng)速。風(fēng)速測試一般有平均風(fēng)速的測試和紊流成分（風(fēng)的亂流1～150KHz、與變動不同）的測試。市面上常見的熱式風(fēng)速計測試的是平均風(fēng)速。測試平均風(fēng)速的方法有熱式、超音波式、葉輪式、及皮拖管式等。下面，對這些風(fēng)速的測定方法做一下說明。

熱式風(fēng)速計
該方式是測試處于通電狀態(tài)下傳感器因風(fēng)而冷卻時產(chǎn)生的電阻變化，由此測試風(fēng)速。不能得出風(fēng)向的信息。
除攜帶容易方便外，成本性能比高，作為風(fēng)速計的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品廣泛地被采用。
熱式風(fēng)速計的素子有使用白金線、電熱偶、半導(dǎo)體的。

超音波式
該方式是測試傳送一定距離的超音波時間，因風(fēng)的影響而使到達時間延遲，由此測試風(fēng)速。
3次方時，可以知道風(fēng)向。
傳感器部較大，在測試部周圍，有可能發(fā)生紊流，使流動不規(guī)則。
用途受到限定，普及度低。

葉輪式
該方式是應(yīng)用風(fēng)車的原理，通過測試葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)，測試風(fēng)速。用于氣象觀測等。
原理比較簡單，便宜，但測試精度較低，所以不適合微風(fēng)速的測試和細小風(fēng)速變化的測試。
普及度低。

皮拖管式
在流動面的正面有與之形成直角方向的小孔，內(nèi)部藏有從各自孔里分別提取壓力的細管。
通過測試其壓力差（前者為全壓、后者為靜壓），就可知道風(fēng)速。
原理比較簡單，便宜，但與流動面必須設(shè)置成直角，否則不能進行正確的點焊機測試。
不適合一般用。不是作為風(fēng)速計，而是作為高速域的風(fēng)速校正來使用。

風(fēng)速計廣泛應(yīng)用于電力、鋼鐵、石化、節(jié)能等行業(yè)，在北京奧運會中還有其他的應(yīng)用，帆船比賽、劃艇比賽、野外射擊比賽等都需要用到風(fēng)速儀。現(xiàn)在的風(fēng)速儀比較*，除了測量風(fēng)速外同時還可以測風(fēng)溫、風(fēng)量。推薦使用的行業(yè)：出海捕撈業(yè)、各類風(fēng)扇制造業(yè)、需要抽風(fēng)排氣系統(tǒng)的行業(yè)等。